Heuliez GX 317

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Présentation du véhicule

Le GX 317 est un autobus standard à plancher bas lancé en 1996 par HeuliezBus. Il succède au GX 107 lancé en 1984 et au GX 217 (fin de production 2001) et sera lui-même remplacé par le GX 327 en 2005. Le GX 317 sera fabriqué sur la base d'agora et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus de 1996 à 2005. Il sera le premier autobus standard à plancher surbaissé fabriqué par un constructeur français.

Le véhicule fait partie de la gamme "Access'Bus" et se décline en plusieurs versions :

Midibus :

Heuliez GX 117 : 9,30 mètres.

Heuliez GX 117 L : 10,50 mètres.

Standard :

Heuliez GX 217 : 12 mètres (en collaboration avec Volvo).

Heuliez GX 317 : 12 mètres.

Articulé :

Heuliez GX 417 : 18 mètres (en collaboration avec Volvo).

Le GX 317 sera dans un premier temps disponible en motorisation Diesel (Norme €1 à €3) puis en GNV ou encore en GPL.

Pour plus d'informations sur les caractéristiques du véhicule retrouvez la page dédiée à cet effet : https://fr.wikipedia.org/wiki/Heuliez_GX_317

Le GX 317 n°259 sur l'ancienne ligne 3 au terminus des Villages - avril 2009

Histoire des GX 317 à Saint-Brieuc :

En novembre 2001, la CABRI fait l'acquisition des 5 Heuliez GX 317 €3 neufs : les n°259 à 263. Ces véhicules succèdent sur le parc au constructeur Belge Van Hool, après l'achat pendant 7 ans de 22 modèles : les Van Hool A500, A300 & A330.

De novembre 2001 à août 2009, les véhicules seront principalement affectés sur les lignes 3 & 5 de l'ancien réseau. Depuis le 17 août 2009, ils circulent sur plusieurs lignes du nouveau réseau. De nature plutôt bruyantes, ces autobus sont toutefois souples et parcourent sans aucun problème le territoire vallonné de Saint-Brieuc...

Deux autres GX 317 appartenant à l'affrété Transdev CAT seront acquis en avril 2012 : les n°407 et n°408, (ex véhicules d'Aix-en-Provence n°9198 & 9209).

Ci-contre : les véhicules arrivant du réseau d'Aix en Bus :

La préparation du véhicule n° 407 au dépôt CAT :

En août 2013, afin de palier au retard de livraison des 3 derniers GX 327 (297 à 299), un GX 317 de location est prêté par Heuliez. Le véhicule restera plusieurs mois sur le réseau et roulera principalement sur la nouvelle ligne 130 ouverte dès le 2 septembre 2013.

Cet autobus (ex véhicule du réseau TUS, + 500 000km au compteur) portera l'immatriculation 900. Il sera opérationnel après plusieurs semaines de préparation en atelier dont un revêtement partiel de la livrée TUB en adhésifs.

Equipements

Le système d'information voyageurs embarqué comporte deux écrans TFT ainsi que des bandeaux lumineux de destination de ligne et d'annonces vocales des prochains arrêts. Sur les écrans, l'affichage indique également en alternance les 4 prochains trains en gare de Saint-Brieuc.

Bandeau SAI - DUHAMMEL

Ecran TFT

Rénovations et améliorations :

En 2009, le véhicule n°259 sera le premier autobus rénové par SAFRA. Il y subira une profonde rénovation intérieure avec le remplacement des peintures de tous les éléments suivants : habillages de pavillon, voussoirs, encadrements de baies, poste de conduite, colonnes, poignées, pose tapis et également une rénovation extérieure avec l'application de 4 teintes de peinture.

L'intérieur du GX 317 n°262 avant sa rénovation.

Après rénovation, les couleurs de selleries laisseront l'ancien bleu tachetée de côté pour un tissu noir identique aux GX 327. Le 259 aura la particularité d'être le seul véhicule équipé avec des sièges en tissu, les autres auront par la suite des sièges anti-vandalisme et bénéficieront du design intérieur des GX 327 (n°272 à n°287).

En 2015, le 263 verra l'intégralité de ses girouettes pastilles remplacé par des diodes orange. En 2017, c'est au tour du véhicule n°261 de bénéficier de nouvelles girouettes à diodes blanche. Rajeunissement garantie !