Heuliez GX 327

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Présentation du véhicule

Le GX 327 est un autobus standard à plancher bas lancé en 2005 par HeuliezBus. Il succède au GX 317 lancé en 1996. Le GX 327 sera fabriqué sur la base d'un Citelis et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus de 2005 à 2013. Il sera remplacé en 2014 par le GX 337.

Le véhicule fait partie de la gamme "Access'Bus" et se décline en plusieurs versions :

Midibus :

Heuliez GX 117/127/137 : 9,50 mètres.

Version rallongée "L" : 10,65 mètres.

Articulé :

Heuliez GX 417/427/437 : 18 mètres.

Le GX 327 sera disponible dans un premier temps en motorisation Diesel (Norme €3 de 2005 à 2006, €4 de 2006 à 2009 et €5 de 2009 à 2013), puis en version GNV et enfin en version hybride quelques années plus tard.

Pour plus d'informations retrouvez la page dédiée à cet effet : https://fr.wikipedia.org/wiki/Heuliez_GX_327

Heuliez GX 327 n°272 fraichement arrivé au dépôt TUB en 2006.

Histoire des GX 327 à Saint-Brieuc :

C'est en octobre 2005 que débute la saga GX 327 au TUB avec l'acquisition des trois premiers exemplaires neufs : les n° 269, 270 & 271. Ces véhicules sont équipés d'une motorisation Iveco Cursor 8 de 290 CH. Ils sont reconnaissables avec leur logo "Heuliez Bus" en longueur apposés sur la calandre avant. Ces trois premières unités seront équipées de girouettes à diodes.

En septembre 2006, trois autres exemplaires rejoignent le parc : les n° 272, 273 & 274. Initialement équipé de girouettes à diodes, elles seront remplacées très rapidement par des girouettes couleurs. Ils auront également un nouveau design intérieur (barres turquoises et tissu noir) et un nouveau logo "HeuliezBus" sur la calandre avant.

En 2007, le réseau reçoit 3 nouveaux exemplaires : les n°275, 276 & 277 identiques aux 3 précédents.

En novembre 2008, 2 nouveaux véhicules vont rejoindre le parc les n°278 & 279. Ils seront les premiers véhicules équipés d'une porte coulissante au milieu, d'écran TFT, de caméra vidéo surveillance et du Pavillon Lumi'Bus (plus de détail plus bas).

En novembre 2009, quelques mois après la mise en service du nouveau réseau, deux nouveaux exemplaires seront reçus les n° 282 & 283. Cette fois-ci les écrans TFT seront placés au milieu des véhicules contre auparavant un à l'avant et un à l'arrière.

En septembre 2010, 4 nouveaux GX 327 seront mis en service les n°284, 285, 286 & 287. Les véhicules seront équipés d'une nouvelle taille de police pour les girouettes extérieures.

En décembre 2011, Saint-Brieuc Agglomération achètera 4 nouveaux exemplaires les n°288, 289, 290 & 291. Un nouveau design intérieur apparaitra sur le réseau avec la mise en service de ses véhicules (barres beiges et tissu bordeaux).

En avril 2012, 4 nouvelles unités seront acquises : les n°292, 293, 294 & 295. Le design intérieur des 288 à 291 sera conservé mais la sellerie tissu sera remplacée par des sièges anti-vandalisme. Ces véhicules auront également une meilleure sonorisation intérieure, permettant de mieux diffuser la radio FM.

Début 2014, le réseau recevra sa commande de l'année 2013 et ses 3 derniers GX 327 : les n°297, 298 & 299 avec quelques mois de retard. La grande nouveauté de ces véhicules : ils sont équipés de deux places PMR contre une sur les autres véhicules, faisant disparaître les deux places pour les personnes âgées et blessé de guerre.

En 2020, le réseau comptabilise 28 unités de GX 327.

Véhicule de prêt

Début 2010, un GX 327 de location est prêté par Heuliez (les informations de sa venue ne sont pas connues). Le véhicule restera plusieurs mois sur le réseau et roulera principalement sur la ligne 50. Cet autobus de démonstration de 2009 portera le numéro 900.

Équipements, options, rénovations et améliorations

Le système d'information voyageurs embarqué comporte deux écrans TFT ainsi que des bandeaux lumineux de destination de ligne et d'annonces vocales des prochains arrêts.

Bandeau SAI - DUHAMMEL

Ecran TFT

Options :

Saint-Brieuc a fait le choix d'équiper tous ses GX 327 de baies basses au détriment des panneaux publicitaires latéraux. Un confort supplémentaire pour les usagers du réseau.

Baies basses vu de l'intérieur

Baies basses vu de l'extérieur

En 2008, les GX 327 n°278 & 279 seront les premiers équipés d'écran TFT, de caméra vidéo surveillance et du Pavillon Lumi'Bus.

Le pavillon Lumi'Bus est une option proposée par Heuliez qui a séduit de nombreux réseaux. Cette option remplace un plafond basique d'autobus par un toit panoramique sur les 2/3 tiers du véhicule et permet ainsi un éclairage bleu/violet à l'intérieur du véhicule, un design très innovant réussi par Heuliez.

Pavillion Lumi'Bus vu de l'extérieur

Pavillion Lumi'Bus vu de l'intérieur

Pavillion Lumi'Bus vu de l'intérieur

Rénovations et améliorations :

En 2017, la première série des GX 327 (n°269 à n°271) sera rénovée par Besset en région parisienne. Ils y subiront une profonde rénovation intérieure avec le remplacement de tous les éléments suivants : sièges, voussoirs, barres, boutons d'arrêt demandé...

L'intérieur du GX 327 n°271 avant sa rénovation.

L'intérieur du GX 327 n°270 après sa rénovation.

Après rénovations, les couleurs des selleries bleu tachetée disparaîtront. L'intégralité du siège est désormais en plastique transparent doté de couleur vive, le confort sur les assises est diminué mais les couleurs et le design sont innovants. Le tapis de sol lui, est en imitation parquet ce qui apporte une esthétique plutôt réussi.

En 2018, la deuxième série des GX 327 (n°272 à n°274) sera rénovée par Safra carrosserie à Albi. On notera aucun changement particulier.

En 2019, la troisième série des GX 327 (n°275 à n°277) sera elle aussi rénovée par Safra. Ils seront les premiers véhicules à arborer la nouvelle identité visuelle du réseau nommée "ChronoTUB". Celle-ci sera officiellement présentée le 25 juin 2019 devant les élus et citoyens de l'agglomération briochine en compagnie du Renault PR 100.2 n°235 rénové par HistoTUB. Les GX 327 (n°269 à n°274) arboreront quant à eux une livrée ChronoTUB intermédiaire.