Restauration du Renault PR 100.2 N°235

Projet d'origine de l'association, HistoTUB a initié en 2018 la restauration de son plus ancien autobus  : le Renault PR 100.2  n°235 de 1992.

 

Débutée le 27 août 2018, la restauration s'est achevée le 25 Juin 2019.

Nous retraçons sur cette page, les différentes étapes de la restauration du véhicule. 

HistoTUB tient à remercier ses partenaires et principalement, les Transports Urbains Briochins avec toute l'équipe de l'atelier de maintenance ainsi que M. LE CHANU sans qui, ce projet n'aurait  pu voir le jour.  

Un grand merci également à nos membres pour leur implication et leur temps donnés au projet de restauration.   

Le PR 100.2 n°235 dans son état avant le début du projet de restauration.

Cette livrée sera restée apposée pendant 17 ans (2002 - 2019) avant de retrouver ses couleurs d'origine.

Cliquez sur les images pour les agrandir

Les étapes de restauration :

 

Étape n°1 : Préparation du véhicule

27 août 2018 : Début des travaux avec une première opération : le nettoyage extérieur complet du véhicule et notamment de la toiture où la mousse et la  verdure ont pris le dessus après plusieurs années d'inactivité du bus

toit 235 sale.jpg

Etat du toit avant nettoyage...

karcher.jpg

Nettoyage au karcher afin d'enlever la mousse sur le toit 

nettoyage235.jpg

Nettoyage en cours...

produit_lavage.jpg

Nettoyage final au rouleau

Etat du toit après nettoyage

8 septembre 2018 : Démontage des encadrements publicitaires et retrait du garde boue avant gauche.

encadrements pub.jpg
démontage_panneaux.jpg

Démontage de l'encadrement publicitaire arrière

41497351_2191873651102042_16694810180478

Démontage de l'encadrement publicitaire gauche

41320172_236514320301543_147047514290677

Démontage du garde boue avant gauche

démontage_rivets.jpg
41336995_2297944913566476_44970985028782
panneau pub droit.jpg

Perçage des rivets

28 septembre 2018 : Démontage des panneaux de carrosserie de bas de caisse et retrait des bandes latérales noires de protection en caoutchouc.

Le démontage des panneaux de carrosserie et de ses éléments a constitué une première étape nécessaire afin de s’assurer de l’état général du véhicule et principalement du châssis.

73413215_415680016011042_241505911410838
42862354_569966686755696_900307101807542

Décollement des bandes noires caoutchouc

66700554_726239627820277_171511035975853
66325882_372152506837418_799118837967906
42673223_266959960618468_344349863668246
42663266_2406381382722271_16757268196192

Le retrait des bandes noires laisse apparaître de grosses traces de rouille.

Les tôles sont rongées et sont irrécupérables de même que les bandes noires de caoutchouc.  

Cette opération est nécessaire afin d'accéder aux rivets des tôles et donc de pouvoir démonter celles-ci.

72344027_506730536772765_226701292285512
42696550_974172309441790_298507913774969
42844666_288569908630575_792921415767136
42703624_1102744049895175_23572362743450
43178560_318372788891786_507855451260033

Démontage des éléments de carroserie des bas de caisse 

42773809_731635367180977_594730716399403
43743182_2176920385916890_54429370039622
42812318_2207761099237442_45147882920544
42677841_2215170565396813_46732397330720
43476136_741962386156702_859545257700333

18 octobre 2018 : Rencontre avec le chef d'atelier et le carrossier du dépôt des TUB pour un diagnostic général du véhicule et plus particulièrement pour juger de l'état du châssis et de la carrosserie.

Diagnostic : malgré quelques points de corrosion importants à reprendre, l’état général est plutôt bon.

 

Les travaux à prévoir sont :

  • Travaux de soudure sur le treillis,

  • Apposer une peinture anticorrosion sur le châssis,

  • Élément de carrosserie à reprendre (face avant, face arrière et pavillon).

25 octobre 2018 : Démontage des premiers panneaux supérieurs de la carrosserie

40199389_2059142584104143_60122786890587

Retrait des adhésifs publicitaires restants

45843870_116662572583808_302487522667764

Démontage d'une première tôle après retrait par perçage des rivets  

rivet.jpg

Reste de rivets

Démontage des tôles

 

Étape n°2 : Réfection du châssis et des points de rouille

27 au 31 décembre 2018  : rénovation du châssis -  traitement des points de rouille et réfection des treillis âbimés

49294909_2128432473890531_99459466059055

Traitement des points de corrosion et soudure d'une nouvelle plaque

49107043_2128432870557158_12773040066071

Traitement des points de corrosion et soudure de nouveaux tubes d'aciers

49057042_742056959526529_490681906415376

Traitement des points de corrosion et soudure de nouveaux tubes d'aciers

49203606_2128432810557164_37745044819206

Traitement des points de corrosion et soudure de nouveaux tubes d'aciers

49029640_2128432150557230_17393128999034
49346120_2258972774122524_54791406877545

Traitement des points de corrosion 

49482125_2409727855977591_82358292444128

Soudure de deux nouvelles plaques sur le passage de roue arrière gauche

48961993_615213255602111_905374089474998
49025946_2132251940175251_43238246143261

Ponçage châssis côté droit

48362932_2132251736841938_39328191110499

Démontage de la baie arrière

117911091_1522379697950359_2884581151774

Nettoyage de la terre accumulée au niveau de l'essieu arrière

2 au 8 janvier 2019  : Rénovation et peinture du châssis -  traitement des points de rouille

49581048_2135777969822648_65555346025202

Traitement d'un point de rouille en dessous de la baie arrière

117950118_714201529158208_19408935753101

Ponçage du châssis côté gauche

49784362_2138714299529015_59522681776384

Retrait des tôles arrières supérieures

49661522_2138714316195680_13520783091936
49249085_2138714346195677_33845610467473
49454958_595964884179256_343780679569794

Application de la première couche de peinture apprêt époxy sur les éléments poncés (protection de l’oxydation du treillis métallique et accroche pour la couche antirouille finale).

HistoTUB 2015 - 2020  - ©  Tous droits réservés