VAN HOOL New A 330

Présentation du véhicule

Le Van Hool New A 330 est un autobus standard à plancher bas construit et commercialisé à partir de 2002 par le constructeur Belge Van Hool. Il succède à l'A 330 de 1999. Le design et l'architecture de cet autobus sont particulièrement réussi, le New A 330 sera élu bus de l'année 2003.

Le New A 330 garde l'essentiel des caractéristiques de son prédécesseur, notamment la position du moteur, toujours placé verticalement à l'arrière gauche, en porte-à-faux. 

Lors de son lancement, trois types de motorisations diesel seront proposées. Les versions hybridesgaz (CNG)hydrogène et électrique arriveront quelques années plus tard. Cet autobus est toujours commercialisé en version €6.

Le Van Hool New A 330 n°268 tout juste réceptionné au dépôt en décembre 2004. 

Histoire des New A 330 à Saint-Brieuc :

5 autobus seront acquis par la CABRI : les n° 264 & 265 en 2003, mis en service le 16 janvier et les trois autres exemplaires, les n° 266, 267 & 268 en 2004 mis en service en décembre. Ces véhicules complètent le parc des Van Hool en succédant au A 330. Ce seront les derniers autobus de la marque Belge à rejoindre le réseau TUB.

 

Avec ce nouveau design, les New A 330 marquent la modernité. Ce seront d'ailleurs les tout premiers autobus de la CABRI à posséder de nouvelles girouettes à diodes. 

pupitre de commande duhamel

Côté technique, les véhicules n'ont pas tous la même motorisation. En effet, les deux premiers exemplaires 264 & 265 intègrent un moteur MAN D0836 de 206 kW, tandis que les 266, 267 & 268 possèdent un moteur DAF développant 188 kW. Ils sont tous dotés d'une boîte de vitesse à 5 rapports.  

Ces autobus sont tous accessibles aux PMR et sont équipés d'une rampe d'accès rétractable et d'un emplacement UFR réservé. 

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poste de conduite

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pupitre de commande et SAE

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rampe PMR

Les Van Hool New A 330 ont un design et un esthétique intérieure - extérieure réussie et très appréciés des conducteurs et de la clientèle.

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vue intérieur de l'avant du véhicule

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vue intérieur de l'arrière

Plusieurs véhicules seront utilisés pour des campagnes de communication, notamment pour la ligne des Rosaires avec des pelliculages apposés à l'arrière :

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pelliculage saison 2005

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pelliculage saison 2007

Les Van Hool New A 330 seront les seuls autobus du parc TUB à ne pas avoir été rénovés, hormis les éventuelles rénovations mécaniques.

Caractéristiques techniques

Parc

Photothèque

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