Van Hool New A330
Présentation du véhicule
Les Van Hool New A330 sont des autobus urbains produits par le constructeur belge Van Hool, réputé pour ses véhicules robustes et confortables. Ces bus standards ont été conçus pour répondre aux besoins des réseaux de transport urbain modernes, combinant capacité, maniabilité et accessibilité.
Le Van Hool New A330 est un autobus standard à plancher bas, construit et commercialisé à partir de 2002. Il succède à l’A330 de 1999, en reprenant l’essentiel de ses caractéristiques techniques, notamment la position du moteur, toujours placé verticalement à l’arrière gauche en porte-à-faux. Son design et son architecture ont été particulièrement réussis, ce qui lui a valu le titre de Bus de l’année 2003.
Lors de son lancement, le New A330 était proposé avec trois motorisations diesel différentes. Par la suite, Van Hool a enrichi sa gamme avec des versions hybrides, au gaz naturel comprimé (GNC), hydrogène, et électriques. Cet autobus était toujours commercialisé en version conforme à la norme Euro 6, répondant aux exigences environnementales les plus récentes. La faillite du constructeur Van Hool en 2024 marquera la conclusion définitive de l’histoire de la marque.
Le modèle New A330 se distingue par sa motorisation performante, son plancher bas intégral facilitant l’accès aux personnes à mobilité réduite, ainsi que par un aménagement intérieur pensé pour le confort des passagers.
Le NEW A330 N°267 au terminus des VILLES HERVE - © F. LE BERRE
Histoire des New A330 à Saint-Brieuc
Cinq autobus seront acquis par la CABRI : les numéros 264 et 265 en 2003, mis en service le 16 janvier, puis trois autres exemplaires, les numéros 266, 267 et 268, en 2004, mis en circulation en décembre. Ces véhicules viennent compléter le parc des Van Hool en prenant la relève des A330. Un dernier exemplaire viendra compléter la collection des New A330 en 2010 : il s’agit du n°510, anciennement exploité par les TPG de Genève. Acquis par le sous-traitant Cars Rouillard, il restera en service jusqu’en décembre 2018.. Ils seront les derniers autobus de la marque belge à rejoindre le réseau TUB.
Avec leur design modernisé, les New A330 symbolisent une nouvelle ère pour la flotte. Ils sont d’ailleurs les tout premiers autobus de la CABRI à être équipés de girouettes à diodes (LED), offrant une meilleure visibilité de jour comme de nuit.
Sur le plan technique, ces véhicules ne partagent pas tous la même motorisation. Les deux premiers, les 264 et 265, sont équipés d’un moteur MAN D0836 développant 206 kW, tandis que les 266, 267 et 268 disposent d’un moteur DAF de 188 kW. Tous sont dotés d’une boîte de vitesses à 5 rapports.
Le design intérieur et extérieur des Van Hool New A330 est très apprécié tant par les conducteurs que par les usagers, offrant à la fois confort et esthétique.
Plusieurs exemplaires ont également été utilisés pour des campagnes de communication, notamment sur la ligne des Rosaires, avec des pelliculages apposés à l’arrière des véhicules.
Équipements
Le système d'information voyageurs embarqué comporte deux écrans TFT ainsi que des bandeaux lumineux de destination de ligne et d'annonces vocales des prochains arrêts. Sur les écrans, l'affichage indique également en alternance les 4 prochains trains en gare de Saint-Brieuc.
Tous ces autobus sont accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), grâce à une rampe d’accès rétractable et un emplacement réservé pour fauteuil roulant.
Rénovations et améliorations :
À noter que les Van Hool New A330 resteront les seuls autobus du parc TUB à ne pas avoir bénéficié de rénovations esthétiques, hormis les interventions mécaniques nécessaires.
Caractéristiques techniques
Longueur : 11,99 m
Largeur : 2.55 m
Hauteur : 3.00 m
PTAC : 19 000 kg
Moteur : Bus 264 & 265 : MAN D 0836 LOH 02 206 kW Euro 3 - 6 cylindres en ligne - Turbo / Bus 266, 267 & 268 : DAF PE 183 C 188 kW -250cv environ
Boîte de vitesse : ZF 5HP502 - 5 rapports
Freinage : Freins à disques
Pneumatiques : 275/70 R22.5
Réservoir : 275 L
Portes : 3 portes - type louvoyantes intérieures
Nombre de places : 110 places dont 21 assises
Parc
Photothèque
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