Le Renault PR 100.2 N°235

Origine et histoire 

Le 235 est arrivé sur le réseau TUB en octobre 1992. Il sera le dernier véhicule de ce type acheté par l'agglomération. Le véhicule roulera principalement sur les anciennes lignes 8, 10 & 11 du réseau et finira sa carrière sur la ligne 50 (Ville Hervé) avant d'être réformé en juin 2012.

Au total, ce seront 32 autobus PR 100.2 qui seront commandés par la CABRI et la CAT.  C'est en 1985 que les premiers PR 100.2 arrivent à Saint-Brieuc. Ce véhicule restera le modèle le plus représentatif du réseau TUB durant les années 80 et 90.

Cession à HistoTUB

Initialement prévu pour être préservé par Saint-Brieuc Agglomération, le véhicule est resté stationné 3 ans chez un concessionnaire de poids lourds à Pommeret le long de la Nationale 12.

L'association avait connaissance depuis un moment de l'emplacement du remisage de l'autobus. Des démarches sont donc effectuées pour s'informer s'il est possible de le récupérer. Après quelques renseignements et l'existence d'une délibération du 24 mai 2012 qui prévoit :

"[...] la cession à titre gracieux, les véhicules n° 235 et 238 à des associations ou structures caritatives [...]", nous décidons de solliciter Saint-Brieuc Agglomération pour des renseignements complémentaires.

Après concertation et accord, le véhicule est ainsi cédé à l'association le 04 avril 2016 avec une satisfaction immense pour les membres.

Dès le 16 janvier 2016, les bénévoles se sont mis au travail afin d'entamer le redémarrage de l'autobus.

Vous pouvez accéder aux photos des  étapes de la remise en route ici :

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Restauration de l'autobus

L'idée de faire retrouver ses couleurs d'origine à l'autobus était le projet d'origine d'HistoTUB depuis sa création en 2015.

Celui-ci voit ainsi le jour en 2018, lorsque l'équipe se concerte et décide la restauration complète de l'autobus. Dans un premier temps, il a fallu vérifier l'aspect général du châssis et s'assurer que ce dernier était viable pour continuer la suite. 

Cette opération a été rendu possible grâce au partenariat avec Baie d'Armor Transports et un passage aux ateliers TUB.

Verdict : le châssis est jugé bon, la restauration peut commencer...

C'est parti pour plusieurs heures de main-d’œuvre avec les bénévoles : préparation, démontage, ponçage, peinture, mécanique...

Nous tenons à remercier Baie d'Armor Transport et tout le personnel de l'atelier TUB, pour leur aide et soutien, sans qui, cette restauration n'aurait pas pu voir le jour. 

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bientôt accessible

Caractéristiques du véhicule

Sortie d'usine : 14 Septembre 1992

Date de livraison : 13 Octobre 1992

Mise en service : 29 Octobre 1992

Réforme :  Juin 2012

Préservation : Avril 2016

1ère Immatriculation : 4920 TH 22

2ème Immatriculation : EG-805-ZX

  • Moteur : Renault MIPS 06.20.45 C 

  • Puissance : 26 cv

  • Boîte de vitesse : VOITH

  • Longueur : 11.40 m

  • Largeur : 2.50 m

  • Hauteur : 2.915 m

  • Poids à vide : 9 770 kg

 

  • PTAC : 17 400 kg

 

  • Réservoir : 190 L

 

  • Nombre de places : 90 (30 assises)

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