Le Renault PR 100.2 N°235

Origine Et HISTOIRE

Le 235 est arrivé sur le réseau TUB en octobre 1992. Il est le dernier véhicule neuf de ce type acheté et sera le seul PR 100.2 de Saint-Brieuc ayant les vitres teintées.

Cet autobus est l'un des emblèmes du renouveau du réseau TUB en 1985. Il incarne le nouveau réseau et les nouvelles couleurs.

En effet, le 15 avril 1985, 13 autobus neufs seront présentés aux citoyens de la région briochine (12 Renault PR 100.2 n°205 à n°216 et 1 CBM 220B n°217). L'inauguration du nouveau réseau sera présidée par Monsieur AUROUX (ministre des transports) et Monsieur SAUNIER (maire de Saint-Brieuc de l'époque).

Il circulera principalement sur les lignes 8, 10 & 11 du réseau et finira sa carrière sur la ligne 50 (Ville Hervé) avant d'être réformé du service commercial en juin 2012. Dès sa réforme, l'autobus sera stationné chez DAF poids-lourd à Pommeret en attendant d'être cédé à une association ou à une structure caritative qui en ferait la demande. Un projet de préservation se serait dessiné en interne de l'agglomération mais celui-ci n'aboutira pas. Fin 2015, l'association est créée et la demande de cession est formulée.

Au total, ce seront 34 autobus Renault PR 100.2 qui circuleront sur le réseau TUB par la CABRI et la CAT.  Il est à ce jour le modèle le plus emblématique de Saint-Brieuc.

Le Renault PR 100.2 n°235 restauré stationné au nouveau dépôt TUB lors de l'assemblée générale en 2019.

CESSION A HISTOTUB

L'association avait connaissance depuis quelques années de l'emplacement du remisage de l'autobus. Des démarches seront effectuées pour savoir s'il serait possible de récupérer le véhicule. 

Après quelques renseignements auprès de Baie d'Armor Transports qui exploite le réseau, nous apprenons l'existence d'une délibération du 24 mai 2012 qui prévoit :

  • "[...] la cession à titre gracieux, les véhicules n° 235 et 238 à des associations ou structures caritatives [...]"

 

Nous décidons alors de formuler une demande auprès des élus de Saint-Brieuc Agglomération. Après concertation et accord, le véhicule est cédé officiellement à l'association le 04 avril 2016 avec une grande satisfaction pour les membres.

Dès le 16 janvier 2016, les bénévoles se sont mis au travail afin d'entamer le redémarrage de l'autobus en partenariat avec Baie d'Armor Transports. Vous pouvez accéder aux photos et vidéos des étapes de la remise en route ici :

RESTAURATION DE L'AUTOBUS

L'idée de faire retrouver ses couleurs d'origine à l'autobus était le projet d'origine d'HistoTUB depuis sa création en 2015.

Celui-ci voit ainsi le jour en 2018, lorsque l'équipe se concerte et décide la restauration complète de l'autobus. Dans un premier temps, il a fallu vérifier l'aspect général du châssis et s'assurer que ce dernier était viable pour continuer la suite. Cette opération a été rendu possible grâce au partenariat avec Baie d'Armor Transports et un passage sur fosse.

 

Verdict : le châssis est jugé bon, la restauration peut commencer...

C'est parti pour plusieurs heures de main-d’œuvre avec les bénévoles : préparation, démontage, ponçage, peinture, mécanique...

Nous tenons à remercier Baie d'Armor Transports, nos partenaires, nos bénévoles et tout le personnel de l'atelier TUB, pour leur aide et soutien, sans qui, cette restauration n'aurait pas pu voir le jour.

caractéristiques DU Vehicule

Sortie d'usine : 14 Septembre 1992

Date de livraison : 13 Octobre 1992

Mise en service : 29 Octobre 1992

Réforme :  Juin 2012

Préservation : Avril 2016

Restauration : Juin 2019

1ère Immatriculation : 4920 TH 22

2ème Immatriculation : EG-805-ZX

  • Moteur : Renault MIPS 06.20.45 C 

  • Cylindrée : 9 840 cm3

  • Puissance : 26 cv

  • Boîte de vitesse : VOITH

  • Longueur : 11.40 m

  • Largeur : 2.50 m

  • Hauteur : 2.915 m

  • Poids à vide : 9 770 kg

 

  • PTAC : 17 400 kg

 

  • Réservoir : 190 L

 

  • Nombre de places : 90+1 (30 assises)

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