Restauration du Renault PR 100.2 N°235 - page n°3

Étape n°3 : Rénovation mécanique

 

11 au 20 février 2019  : dépose de l'échappement, des bouteilles d'airs, du dessiccateur et rénovation essieu arrière.

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Dépose de l'échappement et des bouteilles d'airs.

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Moyeu démonté.

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Peinture complète des passages de roue.

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Vue de l'essieu arrière droit.

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Les anciennes pièces de freins du 235 déposé.

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Vue du passage de roue arrière gauche avec les éléments mécaniques neufs qui commence à prendre forme.

Lors de sa restauration mécanique les travaux suivants ont été réalisés :

- Remplacement épurateur d'air,

- Remplacement réservoir d'air,

- Remplacement silencieux d'échappement,

- Remplacement des freins arrière,

- Remplacement des coussins et amortisseurs arrière,

- Remplacement des lames de suspensions arrière,

- Remplacement des rotules stabilisatrices arrière.

Étape n°4 : Réfection de la carrosserie

 

06 mars 2019  : départ de l'autobus vers la carrosserie Le Chenadec à Plestan en plateau.

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Départ de l'autobus sur le plateau d'Yvan Martin.

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Le 235 sur le pont de la carrosserie Le Chenadec.

L'association tient à remercier l'entreprise AAYM Yvan Martin qui a réalisé le convoyage aller-retour de l'autobus sur plateau gratuitement du dépôt des TUB à Plestan où se situe la carrosserie Le Chenadec.

mars 2019  : Découpe et préparation des nouvelles tôles.

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avril 2019  : Application de la première couche sur la carrosserie (apprêt) et peintures des nouvelles tôles.

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Face arrière apprêté.

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Peinture des nouvelles tôles.

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Face avant apprêté.

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Côté gauche apprêté.

mai au 07 juin 2019  : Application de la deuxième couche sur la carrosserie et montage des tôles.

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Vue de la face avant.

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Vue du côté droit.

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Vue de la face arrière.

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Vue de la face avant avec la bande noire rajouté.

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Vue du capot moteur monté.

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Vue du côté gauche avec la bande noire.

Porte avant traité et repeinte.

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Le 235 à son retour de carrosserie !

Étape n°5 : Préparation à la remise en service du véhicule

 

A la suite de la livraison du 235 le 7 juin 2019, nous n'avions que quinze jours pour finaliser le véhicule avant sa présentation officielle lors des 70 ans du réseau TUB. Ce fut un délai court mais un beau challenge pour clôturer cette magnifique restauration !

11 au 15 juin 2019  : Première semaine de remontage.

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Mise en place des premières vitres.

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L'installation des vitres se poursuit...

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Positionnement du parc-choc arrière et réglage des coins.

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Pose de la dernière vitre latérale.

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Pose du pare-brise arrière avec l'aide d'un ancien mécanicien des TUB et d'une machine qui porte le pare-brise.

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Pose des deux rétroviseurs.

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Mise en place de la fenêtre conducteur.

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Positionnement des pares-choc avant et réglage.

Remplacement des 6 pneumatiques du véhicule.

Pose des passages de roue.

Pare-brise arrière posé.

Pose des feux latéraux et préparation des feux arrière.

17 juin 2019  : Début de la deuxième semaine de remontage.

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Pose des feux avant, arrière, des pares-choc, de la grille arrière droit, des trappes (batterie, fusible, air...) côté gauche.

19 juin 2019  : Pose de la livrée TUB de 1985.

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L'association tient à remercier l'entreprise Tex'Press de Lamballe partenaire de cette restauration dans la pose de la livrée TUB de 1985.

19 au 23 juin 2019  : Fin de la deuxième semaine de remontage.

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Dépose de la girouette et de sa vitre frontale pour remplacement du joint.

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Pose des robinets d'issue de secours.

Prise de mesure et préparation des bandes collantes.

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Pose des bandes collantes sur les côtés latéraux de l'autobus avec l'aide précieuse d'un ancien mécanicien/carrossier des TUB.

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Nettoyage complet de l'intérieur de l'autobus.

24 juin 2019  : Passage du bus aux mines.

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Le 235 attend son verdict à Plelo.

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Véhicule accepté ! C'est avec une grande satisfaction immense pour les membres et les partenaires que ce projet est accompli.

25 juin 2019  : Place aux festivités des 70 ans du réseau TUB !

Le matin du 25 juin, les bénévoles présents ont poncé et repeints les jantes. La restauration de ce véhicule a été minutieuse jusqu'à la dernière minute.

Ce projet s’achève après 10 mois de restauration et d'implication des membres de l'association et de ses partenaires. L'association est heureuse d'avoir été jusqu'au bout de son projet principal qui était de restaurer cet autobus dans ses couleurs d'origine. Le 235 est une magnifique pièce musée pour l'association et ses actions.

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Le 235 et le 276 au niveau de la Place Octave Brilleaud à Saint-Brieuc peu de temps avant le début des festivités des 70 ans des TUB.

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