Travaux mécaniques du Setra S 315 NF n°502

HistoTUB, soucieux de maintenir en état ses véhicules musées, a initié début 2020 des travaux mécaniques sur le Setra S 315  NF n°502, plus jeune autobus musée de la collection.

Le véhicule atteindra ses 20 ans en juin 2020.

 

Nous avons entamé une révision générale du véhicule, celle-ci a été possible notamment grâce à l'expertise de notre partenaire Bouder Voyages.

 HistoTUB tient à remercier les partenaires suivants qui contribuent à la préservation de notre Setra S 315  NF n°502 :

  • les Cars Rouillard, pour la cession de l'autobus à titre gratuit, le démontage de pièces mécaniques sur le Setra S 315 NF n°500 et les différents conseils.

  • Bouder Voyages : pour leur  précieuse aide dans les travaux mécaniques du véhicule.

  • Keolis Armor : pour le démontage et la cession de pièces mécaniques sur leurs véhicules réformés.

Un grand merci également à nos membres pour leur implication et temps donnés au projet.    

Janvier 2020 : Contrôle du circuit de chauffage et travaux divers

Lors de la période hivernale, les bénévoles de l'association ont contrôlé le fonctionnement du chauffage du véhicule. A la suite de cette opération, nous avons réalisé le remplacement du boitier de chauffage qui ne fonctionnait plus.

Vérification du fonctionnement du moteur de chauffage du poste de conduite.

Boitier de chauffage remplacé par celui de l'ex n°500.

En poussant plus loin cette opération, cela nous a permis de diagnostiquer que le moteur de chauffage du poste de conduite ne fonctionnait plus et que l'un des 4 chauffages passagers était endommagé. Ils seront remplacés avec des pièces prélevées sur des véhicules réformés de Keolis Armor - Saint-Malo.

 

Au cours du mois nous avons réalisé plusieurs petites opérations de maintenance :

- Remplacement de 2 caches moteurs de porte,

- Remplacement d'une ampoule de porte,

- Nettoyage du filtre à air du poste de conduite.

Février 2020 : Révision générale chez Bouder Voyages

Lors de sa révision générale les travaux suivants ont été réalisés :

- Resserrage cache-culbuteur,

- Réglage essuie glace,
- Réglage vitesse porte avant,
- Resserrage rotule avant,
- Vidange filtre huile air & graissage,
- Niveaux boîte, pont et direction,
- Remplacement durite turbo,
- Remise en ligne durites arrières,
- Remplacement joints capteurs de boîte,
- Remplacement plaquettes ARG & ARD,
- Remplacement poumons ARG & ARD,
- Remplacement centrale ABS ARG,

- Remplacement capteur ABS ARG,
- Remplacement valve de nivellement ARG,
- Remplacement coussins d’air arrière et peinture sur les assiettes,
- Réglage asymétrique volant/roue,
- Traitement d’un trou du plancher sous le bus.

Le passage de roue arrière en plein travaux.

La terre accumulée au fil des années dans un des passages de roue.

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Montage d'une membrane neuve d'un des coussins d'air.

Traitement et peinture des assiettes des coussins d'airs.

Vue d'ensemble des poumons et plaquettes de frein neuves.

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Vue d'un passage de roue arrière avec les éléments de freinage neufs remontés.

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