Restauration du Renault PR 100.2 N°235

Projet d'origine de l'association, Histotub a initié en 2018 la restauration de son plus ancien autobus .

 

Débutée le 27 août 2018, la restauration s'est achevée en Juin 2019.

Nous retraçons sur cette page, les différentes étapes de la restauration du véhicule. 

PAGE EN COURS DE CONSTRUCTION 

HistoTUB tient à remercier ses partenaires et principalement, les Transports Urbains Briochins et toute l'équipe de l'atelier de maintenance ainsi que M. LE CHANU sans qui, ce projet n'aurait  pu voir le jour.     

Un grand merci également à nos membres pour leur implication et temps donnés au projet.   

Le PR 100.2 n°235 dans son état et sa livrée actuelle jusqu'en 2018.

Cette livrée sera restée apposée pendant 19 ans (2000 - 2019) avant de retrouver les couleurs d'origine.

cliquer sur les images pour les agrandir

27 août 2018 : début des travaux avec une première opération : le nettoyage complet du véhicule et notamment de la toiture                                                         où la mousse et la  verdure ont pris le dessus après plusieurs années d'inactivité du bus

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Etat du toit avant nettoyage...

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Nettoyage au karcher afin d'enlever la mousse sur le toit 

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Nettoyage en cours...

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Nettoyage final au rouleau

Etat du toit après nettoyage

8 septembre 2018 : démontage des encadrements publicitaires et retrait du garde boue avant gauche

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Démontage de l'encadrement publicitaire arrière

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Démontage de l'encadrement publicitaire gauche

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Démontage du garde boue avant gauche

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Perçage des rivets

28 septembre 2018 : démontage des panneaux de carrosserie de bas de caisse et retrait des bandes latérales noires de protection en 

                                                 caoutchouc

Le démontage des panneaux de carrosserie et de ses éléments a constitué une première étape nécessaire afin de s’assurer de l’état général du véhicule et principalement du châssis.

Le retrait des bandes noires laisse apparaître de grosses traces de rouille.

Les tôles sont rongées et sont irrécupérables de même que les bandes noires de caoutchouc.  

Cette opération est nécessaire afin d'accéder aux rivets des tôles et donc de pouvoir démonter celles-ci.

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Décollement des bandes noires caoutchouc

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Démontage des éléments de carroserie des bas de caisse 

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Le 235 lors d'un passage aux ateliers de l'ancien dépôt de la Beauchée

18 Octobre 2018 : rencontre avec le chef d’atelier et le carrossier du dépôt TUB pour un diagnostic général du PR 100.2 et plus particulièrement pour juger de l’état du châssis et de la carrosserie.

Diagnostic : Malgré quelques points de corrosion importants à reprendre, l’état général est plutôt bon.

 

Les travaux à prévoir sont :

  • Travaux de soudure sur le treillis

  • Apposer une peinture anticorrosion sur le châssis

  • Elément de carrosserie à reprendre (face avant, face arrière et pavillon)

25 octobre 2018 : démontage des premiers panneaux supérieures de la carrosserie par retrait des rivets

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Retrait des adhésifs publicitaires restants

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Démontage d'une première tôle après retrait par perçage des rivets  

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Démontage des tôles

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Décembre 2018 à Janvier 2019  : rénovation du châssis -  traitement des points de rouille et réfection des treillis âbimés

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Démontage de la baie arrière

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Ponçage châssis 

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Traitement des points de corrosion 

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Soudure de deux nouvelles plaques sur le passage de roue arrière gauche

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Ponçage châssis côté droit

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